Samaria- oder Imbros-Schlucht? Dreizehn Kilometer und eine Fähren-Deadline gegen acht einfache Kilometer und einen Minibus. Stunden, Knie, Gebühren und für wen welche passt.
Ein freier Tag im Westen Kretas, zwei Postkartenstrände. Boot oder Schotterpiste, Lagunentiefe, Kinder, Menschenmengen und Fahrzeiten — ehrlich nebeneinandergelegt.
Die grüne Selino-Route nach Süden — durch die Stadt, die die Besatzer auslöschten, und die Dörfer der hundert Kapellen.
Die vergessene Küste zwischen Falassarna und Elafonisi — Sfinaris Tavernenbucht, die Gärten von Kambos, Sonnenuntergangsklippen bei Amygdalokefali.
Das grüne Hochland im Westen Chanias, wo Kastanienwälder neun Dörfer beschatten — Wasserfall-Abstecher, Herbstfeste.
Steingassen, restaurierte Höfe und arbeitende Plätze in der grünen Provinz hinter der Bucht von Souda — Vamos, Gavalochori, Douliana und die Fahrt, die sie aufreiht.
Die arbeitende Stadt am Tor zu Balos und Falassarna — günstigere Betten, ehrliche Tavernen, echtes Leben, wenig Glamour.
Zwei arbeitende Küstendörfer auf der ruhigen Seite der Souda-Bucht — sandige Familienstrände, verlässliche Tavernen und die Weißen Berge als Kulisse.
Die Eukalyptus-Flussstadt mit der Kapelle auf der Mole, ihr langer grauer Strand — und Kretas einziger Süßwassersee in den Hügeln dahinter.
Elafonisis wilde Schwester — Wacholder auf weißen Dünen, türkisfarbene Untiefen, keine Einrichtungen und empfindliche Grundregeln.
Sechzehn Kilometer hinab durch die berühmte Schlucht — Knie, Busse, Boote und alles. Wer sie gehen sollte, und wer die faule Version nimmt.
Eine riesige goldene Bucht mit richtigen Wellen, berühmten Sonnenuntergängen und nichts von der Balos-Logistik. Welchen Abschnitt wählen, wann der Wind hilft.
Die rosa schimmernde Lagune an der Südwestspitze Kretas ist die Fahrt wert — mit dem richtigen Timing und den richtigen Erwartungen.
Balos ist so spektakulär wie die Fotos — und mehr Arbeit, als sie zugeben. Boot gegen Schotterpiste, was der Abstieg wirklich bedeutet.