Μετακινήσεις Όλη η Κρήτη

Ενοικίαση αυτοκινήτου στην Κρήτη: ο τίμιος οδηγός

Αν το χρειάζεστε πραγματικά, το παιχνίδι της απαλλαγής στην ασφάλεια, αεροδρόμιο εναντίον τοπικού γραφείου, πώς είναι στ' αλήθεια η οδήγηση εδώ.

Οι μισοί από όσους νοικιάζουν αυτοκίνητο για όλες τις διακοπές τους στην Κρήτη δεν το χρειάζονταν, και οι μισοί από όσους δεν νοίκιασαν πέρασαν την εβδομάδα ευχόμενοι να το είχαν κάνει. Ας ξεκαθαρίσουμε σε ποιο μισό ανήκετε, και μετά πώς να νοικιάσετε χωρίς να την πατήσετε — γιατί η ενοικίαση αυτοκινήτου είναι το κομμάτι των κρητικών διακοπών με τα περισσότερα ψιλά γράμματα ανά ευρώ.

Χωματόδρομος που τρέχει σε γκρεμό πάνω από τιρκουάζ θάλασσα, με μια ελιά δίπλα του
Ο δρόμος προς την παραλία που φωτογραφίζουν όλοι — και ακριβώς το είδος οδοστρώματος που τα περισσότερα συμβόλαια ενοικίασης εξαιρούν αθόρυβα

Το χρειάζεστε πραγματικά;

Τίμιο πλαίσιο. Αν μένετε στη λωρίδα της βόρειας ακτής — Χερσόνησο, Σταλίδα, Μάλια και γύρω — και η εβδομάδα σας είναι παραλία, ταβέρνες και ίσως η Κνωσός, δεν χρειάζεστε αυτοκίνητο. Η παραλιακή γραμμή λεωφορείων είναι συχνή και φτηνή, τα ταξί καλύπτουν τα κενά, και ένα αυτοκίνητο θα καθόταν παρκαρισμένο έξω από το ξενοδοχείο σας κοστίζοντας λεφτά που θα μπορούσατε να ξοδέψετε αλλού. Αν τα σχέδιά σας περιλαμβάνουν το Οροπέδιο Λασιθίου, τη νότια ακτή, ορεινά χωριά, ή απλώς την ελευθερία να κυνηγήσετε μια παραλία που δεν σας ανέφερε κανείς, το χρειάζεστε τουλάχιστον για ένα μέρος της διαμονής — το δίκτυο των λεωφορείων είναι παράκτια ραχοκοκαλιά, όχι ιστός, και το καλύτερο υλικό του νησιού είναι έξω από τη ραχοκοκαλιά.

Που οδηγεί στη στρατηγική που προτείνω σε όλους: μην νοικιάζετε για όλη τη διαμονή, νοικιάστε για τη μέση. Πάρτε ένα transfer από το αεροδρόμιο (λεπτομέρειες εδώ), απολαύστε τις μέρες παραλίας χωρίς αυτοκίνητο, και μετά νοικιάστε τοπικά στο θέρετρο για δύο-τρεις μέρες εξερεύνησης. Προσπερνάτε το χάος της παραλαβής στο αεροδρόμιο, πληρώνετε ακριβώς για τις μέρες που οδηγείτε, και το τοπικό γραφείο είναι πέντε λεπτά περπάτημα αν χρειαστεί να τακτοποιηθεί κάτι.

Η εκδοχή του ενός λεπτού. Εβδομάδα μόνο παραλίας πάνω στη γραμμή του λεωφορείου: παραλείψτε το αυτοκίνητο. Οποιαδήποτε πραγματική εξερεύνηση: νοικιάστε για 2–3 μέρες στη μέση της διαμονής από τοπικό γραφείο. Κλείστε γεμάτο-προς-γεμάτο, αρνηθείτε το προπληρωμένο καύσιμο, βιντεοσκοπήστε το αυτοκίνητο στην παραλαβή, και καταλάβετε την απαλλαγή της ασφάλειας πριν υπογράψετε. Μικρό αυτοκίνητο, χοντρικά 25–40 € τη μέρα στην ενδιάμεση σεζόν, 40–60 € τον Αύγουστο — επαληθεύστε τις τρέχουσες τιμές. Και όχι, μη νοικιάσετε τη γουρούνα.

Το παιχνίδι της απαλλαγής, εξηγημένο μία φορά

Εδώ είναι τα λεφτά, οπότε ορίστε όλο το κόλπο σε μία παράγραφο. Η τιμή της βιτρίνας συνήθως περιλαμβάνει CDW (απαλλαγή ζημιών σύγκρουσης) με απαλλαγή — που σημαίνει ότι είστε ακόμα υπεύθυνοι για τα πρώτα 600–1.200 € ζημιάς, και η εταιρεία δεσμεύει προκαταβολή αυτού του μεγέθους στην κάρτα σας. Στο γκισέ, θα σας προσφέρουν «πλήρη κάλυψη» για άλλα 8–20 € τη μέρα ώστε να αφαιρεθεί η απαλλαγή. Καμία από τις δύο επιλογές δεν είναι απάτη· η απάτη είναι να μην ξέρετε ποια έχετε. Τρεις τίμιες σημειώσεις: η πλήρης κάλυψη που αγοράζεται από την τοπική εταιρεία συνήθως εξαιρεί ελαστικά, τζάμια, το κάτω μέρος και τους καθρέφτες, εκτός αν λέει ρητά το αντίθετο — ρωτήστε· η ασφάλεια «επιστροφής απαλλαγής» από τρίτο πάροχο online είναι φτηνότερη αλλά σημαίνει ότι διεκδικείτε τα χρήματα πίσω αργότερα αντί να μην τα πληρώσετε ποτέ· και μια γνήσια τοπική οικογενειακή επιχείρηση με δίκαιους όρους νικάει κάθε φορά μια φτηνή κράτηση από πλατφόρμα με μια έκπληξη δέσμευσης 1.200 €.

Η υπόλοιπη λίστα ελέγχου, γρήγορα: γεμάτο-προς-γεμάτο (το παραλαμβάνετε γεμάτο, το επιστρέφετε γεμάτο) είναι η μόνη δίκαιη πολιτική καυσίμου — αρνηθείτε το «προπληρωμένο καύσιμο, επιστροφή άδειο», που είναι χρέωση ντυμένη ως ευκολία. Βιντεοσκοπήστε το αυτοκίνητο αργά στην παραλαβή, μαζί με τις υπάρχουσες γρατζουνιές και τις ζάντες, με τον υπάλληλο δίπλα· παίρνει ενενήντα δευτερόλεπτα και τελειώνει κάθε διαφωνία πριν καν ξεκινήσει. Ελέγξτε ότι υπάρχει ρεζέρβα. Και αν περνάτε σε μια παραλία μέσα από χωματόδρομο, να ξέρετε ότι τα περισσότερα συμβόλαια εξαιρούν τους μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους — αυτή είναι κρίση που παίρνετε εσείς, όχι δικαίωμα που έχετε.

Αεροδρόμιο εναντίον τοπικού γραφείου, και τι κοστίζει

Η παραλαβή στο αεροδρόμιο είναι βολική και τιμολογημένη αναλόγως, συν ότι ο Αύγουστος προσθέτει ουρές στα γκισέ και κυνήγι θησαυρού στο πάρκινγκ. Τα τοπικά γραφεία στα θέρετρα είναι συχνά οικογενειακές επιχειρήσεις, συχνά φτηνότερα, και το αυτοκίνητο φτάνει στο ξενοδοχείο σας. Για ενοικίαση όλης της διαμονής από το αεροδρόμιο, κλείστε πολύ νωρίς στην αιχμή· για τη στρατηγική της μέσης διαμονής, το να μπείτε σε ένα τοπικό γραφείο με μία μέρα ειδοποίηση συνήθως δουλεύει εκτός του στριμώγματος του δεκαπενταύγουστου.

Λεφτά, σε τίμια εύρη αντί για ψεύτικη ακρίβεια: ένα μικρό με σασμάν (η σωστή επιλογή για σοκάκια χωριών και στενά παρκαρίσματα) τρέχει χοντρικά 25–40 € τη μέρα τον Μάιο, τον Ιούνιο, τον Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο, και 40–60 € τον Ιούλιο–Αύγουστο, λιγότερο ανά μέρα για μεγαλύτερες ενοικιάσεις. Τα αυτόματα κοστίζουν αισθητά περισσότερο και εξαντλούνται πρώτα — κλείστε νωρίς αν δεν οδηγείτε με σασμάν. Όλα τα νούμερα κινούνται από σεζόν σε σεζόν· δείτε τα ως βαθμονόμηση και ελέγξτε ζωντανές τιμές.

Πώς είναι στ’ αλήθεια η οδήγηση εδώ

Καλύτερη από τις ιστορίες τρόμου, με τρία τοπικά έθιμα που πρέπει να ξέρετε. Πρώτον, στον εθνικό, η πιο αργή κίνηση οδηγεί μισή πάνω στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης ώστε τα γρηγορότερα αυτοκίνητα να προσπερνούν από τη μέση — φαίνεται ανησυχητικό και είναι απλώς ο τρόπος που δουλεύει ο δρόμος· κάντε το όταν είστε το πιο αργό αυτοκίνητο, περιμένετέ το από τους άλλους. Δεύτερον, οι ορεινοί δρόμοι σημαίνουν φουρκέτες, περιστασιακά χαλίκια από κατολισθήσεις, και κατσίκια με απόλυτη προτεραιότητα — κορνάρετε πριν από τις τυφλές στροφές, όπως κάνουν οι ντόπιοι. Τρίτον, οι «δρόμοι» χωριών που σας προτείνει με σιγουριά η εφαρμογή χαρτών μπορεί να στενέψουν σε πλάτος μαζεμένων καθρεφτών· όταν αμφιβάλλετε, παρκάρετε στην άκρη και μπείτε με τα πόδια. Τα πρατήρια είναι άφθονα στη βόρεια ακτή και αραιότερα στην ενδοχώρα και τον νότο — γεμίστε πριν από τις ορεινές μέρες. Το παρκάρισμα στα θέρετρα είναι γενικά διαχειρίσιμο· στην πόλη του Ηρακλείου είναι άθλημα, και τα πληρωμένα πάρκινγκ αξίζουν.

Η παράγραφος για τις γουρούνες

Κάθε λωρίδα θερέτρου νοικιάζει γουρούνες και μοιάζουν διασκεδαστικές. Ως κάποιος που οδηγεί αυτούς τους δρόμους όλο τον χρόνο: το ποσοστό ατυχημάτων με γουρούνες και σκούτερ σε αυτή την ακτή είναι ζοφερό, κάθε καλοκαίρι, σαν ρολόι — ηλιοκαμένοι οδηγοί με σορτσάκι, χωρίς προστασία, οχήματα που συμπεριφέρονται άσχημα ακριβώς στην ταχύτητα με την οποία κινείται η κίνηση. Οι όροι ασφάλισης είναι συχνά χειρότεροι απ’ όσο υποθέτετε, και τα κράνη είναι νομικά υποχρεωτικά και αγνοούνται πρόχειρα. Αν θέλετε ανοιχτό αέρα, νοικιάστε ένα μικρό κάμπριο ή ένα κανονικό αυτοκίνητο και ανοίξτε τα παράθυρα. Δεν έχω κανένα συμφέρον σε αυτό, πέρα από το ότι προτιμώ τους αναγνώστες μου ακέραιους.

Παραλείψτε το αυτοκίνητο αν η εβδομάδα σας ζει πάνω στην παραλιακή γραμμή του λεωφορείου· νοικιάστε για δύο-τρεις μέρες στη μέση της διαμονής αν όχι — από τοπικό γραφείο, γεμάτο-προς-γεμάτο, με την απαλλαγή κατανοητή και το αυτοκίνητο βιντεοσκοπημένο. Ξοδέψτε τα λεφτά που γλιτώνετε στο ερώτημα της ασφάλειας, όχι στην τιμή της βιτρίνας. Το νησί ανοίγει εντελώς με αυτοκίνητο, και η ίδια η ενοικίαση είναι ανώδυνη μόλις ξέρετε πού είναι οι τρεις-τέσσερις παγίδες. Είναι όλες παραπάνω.

Φωτογραφία σε αυτή τη σελίδα: ο χωματόδρομος από τον Wolfgang Staudt (CC BY 2.0), μέσω Wikimedia Commons, σε σμίκρυνση για το web. Όλα τα παραπάνω ελέγχθηκαν για την ημερομηνία που αναγράφεται στην κορυφή του οδηγού. Κανείς δεν πληρώνει για να εμφανιστεί σε έναν οδηγό — καμία επιχείρηση, κανένας χορηγός, καμία πληρωμένη αναφορά, ποτέ. Οι διαφημίσεις, όπου υπάρχουν, σημαίνονται ως διαφημίσεις.

Γρήγορες απαντήσεις
Χρειάζομαι αυτοκίνητο για διακοπές παραλίας σε αυτή την ακτή;

Για την ίδια την εβδομάδα της παραλίας, όχι — τα θέρετρα είναι περπατήσιμα και τα λεωφορεία τα συνδέουν. Το χρειάζεστε για το νησί: το μοτίβο με την καλύτερη αξία είναι μια ενοικίαση μίας ή δύο ημερών στη μέση της διαμονής για Κνωσό, οροπέδιο ή νότο, όχι ένα αυτοκίνητο παρκαρισμένο επί εφτά μέρες.

Τι πρέπει να ελέγξω πριν φύγω με το νοικιασμένο;

Πολιτική καυσίμου μόνο γεμάτο-προς-γεμάτο, φωτογραφίες κάθε υπάρχουσας γρατζουνιάς στο κινητό σας, και ξεκάθαρη απάντηση για την απαλλαγή. Αρνηθείτε τα έξτρα του γκισέ που δεν κλείσατε online — εκεί βγάζει δόντια η φτηνή προσφορά.

Είναι δύσκολη η οδήγηση στην Κρήτη;

Ο κεντρικός βόρειος δρόμος είναι εύκολος. Οι ορεινοί και χωριάτικοι δρόμοι είναι στενοί αλλά αργοί, και η τοπική συνήθεια του διεκδικητικού προσπεράσματος αντιμετωπίζεται καλύτερα αν απλώς τους αφήσετε — τραβηχτείτε λίγο δεξιά, συνεχίστε, φτάστε χαλαροί.

Πόσο κοστίζει η ενοικίαση αυτοκινήτου στην Κρήτη;

Χοντρικά 25–40 € τη μέρα τον Μάιο, τον Ιούνιο, τον Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο, και 40–60 € τον Ιούλιο και τον Αύγουστο. Οι μεγαλύτερες ενοικιάσεις κοστίζουν λιγότερο ανά μέρα και τα αυτόματα κοστίζουν αισθητά περισσότερο.

Να νοικιάσετε για όλες τις διακοπές;

Συνήθως όχι, και αυτή είναι η πιο συχνή υπερδαπάνη στο νησί. Αν η εβδομάδα σας είναι πέντε μέρες παραλίας και δύο μέρες εξερεύνησης, νοικιάστε για δύο μέρες από τοπικό γραφείο αντί για εφτά από το αεροδρόμιο — αυτή η μία αλλαγή γλιτώνει 100–200 €.

Τι ασφάλεια χρειάζεστε για νοικιασμένο αυτοκίνητο στην Κρήτη;

Διαβάστε τι περιλαμβάνεται ήδη πριν σας προσφέρει αναβάθμιση το γκισέ. Αρνηθείτε ό,τι δεν κλείσατε online, και φωτογραφίστε κάθε πλαϊνό και τον δείκτη καυσίμου πριν φύγετε — οι διαφωνίες που συμβαίνουν αφορούν σχεδόν πάντα ζημιά που δεν την τεκμηρίωσε κανείς.

Το τίμιο email

Ένα email τον μήνα — μόνο όταν κάτι αλλάζει πραγματικά στο νησί. Χωρίς spam, με διαγραφή με ένα κλικ. Δείτε παλιότερα τεύχη.